Gerçek Bir Film Yıldızı: Dodge Charger

1960’lı yılların ‘muscle car’ dönemini bir otomobille örneklemek gerekseydi, bu herhalde Dodge Charger olurdu.
Otomobil 1968 yılında Steve McQueen’in oynadığı Bullitt filminin meşhur kovalamaca sahneleriyle popüler oldu.
Detroit tasarım standartlarına uygun olarak tasarlanan bu otomobil, iki kapılı ama dört kişi için yeterli oturma alanı sağlayan
ve sedan - hatchback arası olarak adlandırılan bir ‘fastback coupe’ydi.

Dodge Charger'daki arka camın yanlarından bagaja uzanan C sütunu, yan kapılardaki hava kanalları ve ön ızgaranın arkasına gizlenen
ve elektrikle çalışan farlar 1950’li yılların klasik Amerikan otomobili çizgilerini 1960’lı yıllara taşıyordu.
1967 yılında üretilmeye başlanan ilk Charger modeli 1 yıl üretim bandında değişmeden kaldı.
1968’ lerde minimal değişikliklerle 1970’ lere kadar üretime devam edildi.
1970’ de ise Daytona yarışları için homologe edilip ilk pist versiyonu antremanlara başladı.

Kaputun altında 7,2 litrelik 375 HP güç üreten,
gaza dokunulduğu anda lastikleri kavuran bir torka sahip motor yatıyordu.0-100 km'ye 6 saniye gibi hem dönemi hem de günümüz
için çok kısa sayılabilecek bir sürede çıkabiliyordu.Gazına basılmaya korkulsa da bu korku yenildiğinde
241 km/s’ lik 1968 yılında R/T (Road and Track) modeli 5,2 litre V8 motor opsiyonuyla sunulan tek otomobildi.

Dodge Charger modeli 1978 yılına kadar üretildi Dodge Charger klasik Amerikan otomobillerinin konforlu amotisörlerinden
farklı bir süspansiyon sistemine sahipti. Gazlı amortisör yerine daha sert ve sportif bir sistem kullanılmıştı.
Opsiyonel olarak sunulan ön fren diskleri, bu ağırlıktaki bir otomobilin duruş mesafesini minimuma indiriyordu.
Çoğu Amerikan otomobili gibi Charger’da da 3 vites otomatik şanzıman kullanılmıştı.
Ancak daha profesyonel sürücüler ve sürüşler için 4 vites Hurst marka şanzıman seçeneği de vardı.

Ancak Amerikan otomotiv endüstrisinin güçlü performans otomobillerinden,lüks, güvenli ve ekonomik
modellere kaymasıyla eski pazarını yitirmişti...